长沙绕城高速大托收费站开通 西南段又添出口

今日清晨，长沙绕城高速的大托收费站正式开启运营，象征着长沙绕城高速向着全面联网迈出了坚实的步伐。

大托收费站的设置独特而富有成效，呈现出一个五车道互通式立交的壮观景象。该收费站设置为二进三出共五个车道，包括一条ETC车道，一条人工车道（含机），以及一条ETC专用车道和两条人工收费车道。这样的设计旨在为广大车主提供更加便捷的出入高速通道，有效缓解附近的交通压力，尤其是在高峰时段，能够有效解决交通拥堵问题。

在不久前，长沙绕城高速开始了与全省高速公路的联网收费。这一决策的实施，从1月24日开始，车主在长沙绕城高速与全省其他高速公路之间穿行，无需再进行两次收费，大大提升了车辆的通行效率。值得注意的是，货车的收费模式也相应调整为计重收费模式。

此前，为了配合全省高速公路的联网收费，长沙公安部门采取了相应的措施。从1月24日起，绕城高速的大托互通和万家丽互通进行全封闭施工，仅保留洞井收费站上下绕城高速的通道，这一举措在当时造成了短暂的交通拥堵。随着大托互通的开通，尤其是大托收费站的启用，城南片区上下绕城高速的问题得到了极大的缓解。

如今的大托收费站，如同一座桥梁，连接着长沙与全省的高速公路网络。它的建成和启用，不仅优化了城南片区的路网结构，还为车主提供了更加便捷的通行体验。虽然目前万家丽收费站仍在封闭施工，但车主们已经可以通过时代阳光绕行或从大托收费站和洞井收费站下绕城高速，以避开施工区域。

随着长沙绕城高速的全面联网和不断完善的设施，相信未来的长沙将更加融入全省的交通网络，为市民的出行提供更加便捷、高效的交通环境。